Депутаты Законодательного собрания Челябинской области в четверг, 27 ноября, приняли поправки, повышающие транспортный налог для отдельных категорий автовладельцев.
Андрей Ксензов, руководитель областного Миндортранса, представив законопроект, заявил: «Проект подготовлен в целях увеличения объема бюджетных ассигнований, формирующих дорожный фонд Челябинской области. Налоговые ставки в регионе не повышались с 2019 года».
Василий Швецов, председатель фракции «Справедливой России», выступил против повышения налога от имени партии.
«С автомобилистов все время что-то пытаются получить, автомобиль снова становится роскошью, потому что ездить на нем уже дорого. Мы выступаем против двойного налогобложения и за отмену транспортного налога, тем более что поступления от акцизов уже в разы больше», — сказал он.
Владимир Бекишев от ЛДПР поинтересовался направлением использования собранных средств и сообщил, что фракция не поддержит закон.
«Эти деньги расходуются на содержание и строительство дорог, как на региональные дороги, так и на местные», — ответил Андрей Ксензов.
Олег Гербер, спикер ЗСО от «Единой России», отметил: «Дорогами пользуются даже те, кто ими не пользуется. Скорая помощь ездит по дорогам, продукты в супермаркет привозят. Нет ни одного, кто не пользуется этими благами, транспортной инфраструктурой. Если уж говорить о справедливости, давайте до конца, вызвал скорую — заплати».
В результате против проголосовали шесть депутатов, 42 — за, и поправки были приняты сразу в трех чтениях.
Изменения не коснутся владельцев автомобилей мощностью свыше 150 лошадиных сил и мотоциклов мощнее 36 л.с., для которых в регионе уже установлены предельные налоги — в десятикратном размере от базовых ставок по статье 361 Налогового кодекса РФ. Обладатели электромобилей (за исключением гибридных и люксовых моделей) на Южном Урале освобождены от уплаты налога.
Льготы по транспортному налогу предоставлены ветеранам и инвалидам боевых действий, лицам, подвергшимся радиационному воздействию, а также компаниям и ИП, работающим на маршрутах общественного транспорта, и дорожно-строительным организациям, получающим не менее 70% доходов от строительства и содержания дорог Челябинской области. Резиденты и управляющие компании индустриальных парков могут пользоваться аналогичной льготой в течение ограниченного периода от 5 до 10 лет.
Пенсионеры и многодетные семьи имеют право платить налог по ставке 1 рубль за лошадиную силу за одно транспортное средство мощностью не более 180 л.с.
Повышение налоговых начислений начнет действовать с 2027 года (за налоговый период 2026 года). По оценкам Миндортранса, это позволит ежегодно пополнять дорожный фонд региона на 743 миллиона рублей. Общий объем дорожного фонда в 2025 году составил 26,8 миллиарда рублей, а в проекте на 2026 год — 27 миллиардов рублей.
