Тоннелепроходческий комплекс «Мария»
В Челябинске 9 апреля началась проходка второго тоннеля для системы метротрама. Работы ведутся от будущей станции «Улица Овчинникова» в направлении «Торгового центра» с применением комплекса «Мария».
Оборудование для проходки доставлено из Китая
Длина правого перегонного тоннеля на этом участке составит 2170 метров. Для его сооружения потребуется установить 1549 колец высокоточной железобетонной обделки.
Протяженность тоннеля составляет более двух километров
«Специально для ведения проходки в сложных грунтах на строительную площадку с завода в КНР доставили новый ротор, разработанный для скальных пород, которые преобладают по трассе, но которым одновременно можно вести проходку и в мягких грунтах, таких как глина, которая в основном залегает первые несколько сот метров, — объяснил заместитель гендиректора по строительству Группы компаний «Моспроект-3» Евгений Смирнов. — Совместно с НИЦ Тоннельной ассоциации России экспертами компаний разработано техническое решение ведения проходки тоннелей. В этом заключается еще одна уникальность проекта строительства метротрамвая в Челябинске».
Специалисты из Китая присутствовали на запуске комплекса
АО «Моспроект-3», образованное в декабре 2013 года как правопреемник московского государственного института, специализируется на проектировании дорог и метро. По итогам 2024 года выручка компании достигла 3,2 млрд рублей, а чистый убыток составил 2,6 млрд рублей. В 2023 году в отношении АО было инициировано производство о банкротстве, но к 2025 году все долги были погашены.
Масштабные строительные работы
Тоннелепроходческий комплекс «Мария» изначально применялся на строительстве Большой кольцевой линии московского метрополитена. Для челябинского проекта он underwent специальную модернизацию.
Внешний вид строительной площадки
Проходку второго тоннеля осуществляет субподрядчик китайского холдинга CRCC — ООО «16-е управление СиАрСиСи». «Наши проходчики уже столкнулись при проходке первого тоннеля с определенными сложностями, вызванных особенностями грунтов в Челябинске на данном участке: дело в том, что здесь одновременно залегают и мягкие грунты, такие как глина, суглинки, так и уже встречаются вкрапления очень твердых скальных пород, — рассказал гендиректор ООО «16-е управление СиАрСиСи» Лю Сяолэй. — Рабочий орган щита позволяет вести проходку во всех типах пород, но это требует более сложных регламентных процедур и ведения дополнительных обслуживающих технологических процессов. При этом мы уверены в результате, тоннели будут построены».
Впечатляющие размеры тоннеля
Министр дорожного хозяйства и транспорта области Андрей Ксензов отметил, что «строительство метротрама в Челябинске является одним из важнейших проектов, направленных на улучшение качества жизни жителей региона».
Трасса тоннеля ведет к станции «Торговый центр»
Напомним, в 2021 году президент Владимир Путин в послании Федеральному Собранию объявил о новом будущем челябинской подземки. Власти региона тогда сообщили о реализации проекта метротрама, который в том же году презентовал губернатор Алексей Текслер на станции «Комсомольская площадь».
Работы по тоннелям метротрамвая начались в декабре 2025 года. В связи со строительством до июня 2027 года закрыта улица Каслинская — от Комсомольского проспекта до Островского.
