Выпуск автомобилей Solaris приближается к полному прекращению.
Южнокорейский автогигант Hyundai не воспользовался правом обратного выкупа своего сборочного завода в Санкт-Петербурге. Как сообщило агентство ТАСС со ссылкой на пресс-службу компании, это решение означает окончательный отказ от возврата на предприятие в Каменке, которое было продано российской компании «Арт-Финанс» (АГР Холдинг) в начале 2024 года. За Hyundai сохранялась возможность вернуть объект в течение двух лет, но теперь завод ожидает перепрофилирование для выпуска автомобилей другой марки — скорее всего, китайской.
Завод Hyundai в Санкт-Петербурге считался одним из самых современных и производительных в России.
После сделки новому владельцу удалось возобновить работу, используя оставшиеся 70 тысяч машинокомплектов. На конвейере собирали прежние модели — Solaris, Creta, Kia Rio и Rio X, причем Solaris был преобразован в самостоятельный бренд. Однако запасы комплектующих исчерпались: например, выпуск седана Solaris HS остановился около года назад. Продолжение производства было возможным лишь при условии либо выкупа предприятия Hyundai, либо согласия корейской стороны на поставки компонентов, но ни того, ни другого не произошло.
В 2025 году было продано около 35 тысяч автомобилей Solaris, что, несмотря на сниженный спрос, является относительно неплохим результатом.
АГР Холдинг уже несколько месяцев ведет поиск новых партнеров для завода. На его мощностях уже собрали пробную партию кроссоверов Jaecoo, а среди потенциальных кандидатов фигурирует китайская марка GAC.
Завод, запущенный в 2010 году, был одним из самых автоматизированных и крупных в России. На пике мощности здесь выпускали более 200 тысяч автомобилей в год, но к 2025 году объемы упали до 35 тысяч. Это предприятие оставалось единственным в стране, где продолжали сборку моделей ушедшего бренда, что делало его ценным активом для возможного возврата Hyundai без крупных инвестиций. По данным из корейских источников, компания все еще изучает возможность возобновления деятельности в России, но этому мешает ситуация вокруг Украины. Потеря завода делает возврат еще менее вероятным, поскольку прямой импорт автомобилей осложнен высокими утилизационными сборами.
Основным проектом АГР Холдинга является выпуск автомобилей «Тенет» (семейство Chery Tiggo) на бывшем заводе Volkswagen в Калуге. Также холдинг владеет другим предприятием Hyundai в Санкт-Петербурге, в Шушарах, которое ранее принадлежало GM. На этой площадке планируют наладить производство суббрендов Chery — Omoda и Jaecoo.
