Перевозчики выражают недовольство штрафами, достигающими сотен тысяч рублей
Владельцы грузовиков и дальнобойщики, получившие штрафы от 300 до 600 тысяч рублей на трассе М-5, направили видеообращение президенту Владимиру Путину с просьбой о вмешательстве. Запись сделана у пункта весогабаритного контроля под Чебаркулем, где, по мнению перевозчиков, оборудование завышает показания, что приводит к крупным штрафам от Ространснадзора. Они потребовали инспектировать не только этот комплекс в Челябинской области, но и все аналогичные системы в России.
От имени водителей и предпринимателей выступил президент ассоциации «Грузавтотранс» Владимир Матягин. Он указал, что проблема затрагивает грузовики в различных регионах страны, а причинами могут быть не нарушения правил перевозки, а состояние дорожного покрытия или раздувание тентов.
«Чиновники, которые должны отвечать за содержание этих пунктов, относятся к своим обязанностям отвратительно, — сказал он. — Акты на поверки этих пунктов подписываются в кабинетах, не выезжая на места. Мы сегодня в этом убедились».
Он призвал организовать полную проверку всех контрольных рамок в России и навести порядок в этой сфере.
Суровость наказаний объясняется спецификой статьи 12.21.1 КоАП: штрафы за превышение габаритов или массы достигают 150–600 тысяч рублей (их размер увеличен с начала 2025 года). Поскольку пункт чаще фиксировал превышение на 11 см, средняя сумма штрафа составляла 300 тысяч. Некоторые водители получили несколько постановлений на общую сумму до миллиона рублей.
Контрольный пункт расположен на 1795 км трассы М-5 вблизи Чебаркуля
Дальнобойщики собирались у этого контрольного пункта в конце октября. На 31 октября был запланирован выезд представителей Росавтодора, Ространснадзора, прокуратуры и журналистов, куда изначально хотели пригласить перевозчиков, но затем мероприятие решили провести без их участия, что усилило подозрения водителей.
Владельцем пункта весогабаритного контроля на 1795 км трассы М-5 является управление федеральных автодорог «Южный Урал», однако штрафы оформляет Ространснадзор на основе данных от Ространсмониторинга. Ранее сообщалось, что ведомства перекладывают ответственность друг на друга, ссылаясь на действия в рамках своих полномочий.
В управлении «Южный Урал» заявили, что провели повторную проверку этого пункта с участием Ространснадзора и прокуратуры, не обнаружив нарушений.
Это не первый подобный инцидент: в августе дальнобойщики перекрыли дорогу на восточном обходе Челябинска по аналогичной причине.
Похожий конфликт произошёл в 2021 году с другим контрольным пунктом на объездной трассе. После общественного резонанса прокуратура начала проверку, а суды отменяли постановления о штрафах. Однако, как уже сообщалось, Верховный суд поддержал ужесточённую практику в отношении водителей, и теперь оспаривание таких штрафов стало сложнее.
